Une fois qu'on fait l'extrusion de la billette, nous devons faire un refroidissement du profil, qui doit être plus exigeant si nous voulons obtenir de hautes propriétés mécaniques (traitements T6 ou T66). Pour cela on refroidi après la conformation à chaud (c'est-à-dire, dans la table de sortie de la presse d'extrusion).
Avec le refroidissement il s'agit de parcourir le plus rapidement possible l'intervalle de températures entre la température du traitement thermique et les 200ºC approximativement, pour éviter une précipitation prématurée des composants dissous en excès.
Postérieurement, on effectue un traitement thermique consistant en appliquer une température contrôlée pendant une période d'heures pour obtenir les caractéristiques mécaniques finales du profil en aluminium.
